美利达自行车巴林.迈凯伦车队
巴林.迈凯伦车队
2017年初，MERIDA BIKES加入了巴林MERIDA Pro自行车队，不仅是技术赞助商，而且还是这个新组建团队的主要合作伙伴。在与LAMPRE-MERIDA共同担任赞助商四年之后，与BAHRAIN MERIDA一起经历了令人难以置信的三年，MERIDA BIKES现在与新的BAHRAIN McLAREN团队成为官方自行车供应商和技术合作伙伴，使我们能够全神贯注地提供拥有最好材料的团队。
在成立的三年中，BAHRAIN MERIDA专业自行车队在三年内成功实现199个登上领奖台，其中53个位居榜首。我们为这一成就感到无比自豪，但我们期待着尽一切努力来支持新的BAHRAIN McLAREN团队。
有了新的团队，名册上还增加了一些令人兴奋的新成员，包括Mikel Landa，Wout Poels和Mark Cavendish等。
新团队将可以使用三辆不同的自行车，从而使每个骑手都能进行自己喜欢的设置，并根据各种地形，路线和条件完美地定制机器。车手将在舞台和单日比赛中使用MERIDA SCULTURA或REACTO，以及专用的TT自行车，TIME WARP进行个人和团体计时赛。
巴林迈凯伦车队2020年名单：尤基亚·阿拉西罗（JPN），菲尔·包豪斯（GER），佩洛·毕尔巴鄂（ESP），格雷加·博勒（SLO），圣地亚哥·布伊特拉戈（COL），埃罗斯·卡佩奇（ITA），达米亚诺·卡鲁索（ITA）， Mark Cavendish（GBR），Sonny Colbrelli（ITA），Feng Chun-Kai（TWN），Scott Davies（GBR），Ivan Garcia（ESP），Marco Haller（AUT），Heinrich Haussler（AUS），Kevin Inkelaar（NED）， Mikel Landa（ESP），Matej Mohoric（SLO），Domen Novak（SLO），Mark Padun（UKR），Hermann Pernsteiner（AUT），Luka Pibernik（SLO），Wout Poels（NED），Marcel Sieberg（GER），Dylan Teuns （BEL），Jan Tratnik（SLO），Rafael Valls（ESP），Stephen Williams（GBR）和Alfred Wright（GBR）。
BAHRAIN McLAREN团队-科技传承
BAHRAIN McLAREN团队的自行车将通过引人注目的新色彩设计在人群中脱颖而出，这些色彩设计尊重迈凯伦（McLaren）及其著名的“木瓜”-橙色。红色和蓝色元素代表巴林王国的民族色彩。
在2019年的测试期之后，BAHRAIN MERIDA Pro自行车队并排进行轮辋制动器和盘式制动器比赛，随后BAHRAIN McLAREN团队将在整个2020赛季使用盘片进行比赛（计时赛除外）。通过解决多个问题，减轻了一些重量，使SCULTURA DISC团队的自行车重量降至UCI 6.8千克的重量限制，并且当重量成为主要优先事项时，没有理由坚持使用轮辋制动器。
为了向骑手提供详细而准确的性能信息，车队正在使用Shimano DuraAce 9100系列的最新一代功率计。Shimano提供了继承人9150 DuraAce Di2系列的所有功能部件，包括电子换挡和液压盘式制动器。
在车轮方面，BAHRAIN迈凯伦车队信任最新一代的Vision一流的METRON SL碟式车轮系列，该系列车轮的轮辋形状和碳纤维结构得到了进一步改进。METRON SL 40 Disc管形轮是终极全能型车，每套重量不到1.25千克，重量轻，高刚度和合适的空气动力学性能完美平衡。短跑运动员和突破赛车手将重点关注具有更深剖面的轮辋轮廓的METRON SL 55碟盘，在全气冲刺时提供更高的空气动力性能和更高的刚度，而在侧风较大时，转向的要求可能会更高。车队使用的所有车轮均在意大利手工制造并制造，它们在低电阻陶瓷轴承上旋转。
在轮胎方面，BAHRAIN McLAREN团队使用的是Continental Competition Pro ALX LTD 25毫米手工制作的管状胎。这些轮胎以其出色的终极抓地力，超快速滚动和高耐穿刺性而著称。在特殊情况下，例如在鹅卵石比赛中，车队考虑尝试无内胎系统。
FSA和Vision将提供驾驶舱和座杆。经过紧张的测试之后，团队花名册中的很大一部分决定选择一体式Vision METRON杆/车把组合，以提供出色的空气动力学性能并提高冲刺期间的刚度。团队的登山者将选择FSA K-Force驾驶舱，因为它们具有令人难以置信的轻便性和刚度。Vision也是1件式METRON TT驾驶舱的供应合作伙伴，并为团队负责人提供特定的3D形状扩展。
鞍座由Prologo提供-全部带有碳轨和碳壳。车手可以在PAS系统（带中心孔）和封闭式机壳之间进行选择，如果他们喜欢使用Prologo独特的CPC减摩系统。甚至将提供全新的Scratch M5鞍座，这是一种紧凑型选装件，可提供更高的舒适度和仅140克的重量。
